Trik Pemasangan Ground Strap Pada Koil Rx King (Memperbesar Pengapian)

hallo bro sist kali ini kita bahas tentang trik pemasangan ground strap di motor rx king maupun di motor2 lainnya.

yuk simak. cekidottt...

Sebelumnya,apa kalian tahu apa itu ground strap?, jika tidak yaa tidak apa2. hehee

Ini sedikit penjelasannya, Ground strap ini umumnya berbentuk lilitan kabel di luar kabel busi yang berfungsi menangkap frekuensi liar. Secara teknis, pemasangan ground strap memang bisa menambah power. Karena berfungsi untuk menangkap frekuensi liar, sehingga membuat arus listrik ke busi jadi lebih fokus otomatis api jadi stabil dan maksimal. Memang tidak sebesar koil aftermarket yang include ground strap peningkatannya.

atau kata lainnya ground strap adalah grounding yg dililitkan pada kabel busi,yang berguna untuk menstabilkan arus listrik menuju busi.

Dalam kapasitasi dan juga frekuensi pada kabel busi, banyak beragam yakni tergantung pada kabel busi yang anda gunakan. Dampak pada ground Strap bisa lebih merasa pada kabel busi standar. Adapun pada coil yang sudah di pasang teknologi tersebut yaitu Coil nology dan protect ultimate yang sudah terhitung koil mahal kelas premium. Anda bisa menganalisa sendiri pergantian pada api yang telah di hasilkan pada waktu ground Strap di terapkan, api bisa segera berwarna biru dan konsentrasi, hal tersebut menandakan bahwa pengapian cukup baik.

Nah Bagi anda yang ingin membuat Ground Strap Pada Coil, Berikut ini kami berikan cara – caranya.

Pertama anda harus menyiapkan kabel kawat, anda bisa membelinya di toko elektronik.

Setelah kabel kawat sudah anda dapatkan, lalu buang kulitnya hingga tampak kawat tembaga nya.

Langkah selanjutnya yaitu lilitkan kawat tersebut di kabel busi, untuk hasil yang optimal. Kurangi panjang kabel busi dan buat lilitan yang rapat.

Pada lilitan tersebut tidak perlu sepanjang kabel busi namun hanya sekitar 70 sampai 80 persen saja.

Pada ujung lilitan di satukan dan di buat ground atau masa koil serta pada ujung satunya hanya di biarkan saja lilitannya.

Langkah selanjutnya yaitu bungkus lilitan dengan solasi listrik atau bisa juga dengan kabel bakar.

Bagi anda yang tertarik ingin mencobanya, silahkan anda coba sendiri pada sepeda motor anda di rumah. 

Yuk simak gambar nya agar lebih mudah dipahami lagi :

Untuk membuat Strap ground cukup menyediakan kawat tembaga ukuran 0.7mm (biasa beli di toko-toko komponen elektronik), obeng/kunci untuk melepas baut dudukan koil, cutter/pisau dan isolatip.

Langkah pertama melepas koil dari dudukannya, kemudian kita ambil satu ujung kawat tembaga tadi dan dikerok untuk membuang lapisan isolatornya sepanjang 2-3cm. 

Setelah lapisan isolatornya hilang, ujung kawat kita tekuk supaya menjadi lingkaran yang nanti akan kita jadikan lubang baut saat dijepit diantara koil dan dudukannya dan menjadi ground atau masa.

Selanjutnya kita lilitkan kawat tembaga pada kabel koil mulai dari pangkal sampai penuh, namun di ujung yang dekat dengan cop busi harus diberi jarak antara 1-2 cm, soalnya kalau dililit sampai penuh mepet cop busi, aliran listrik akan menyambar kawat terlebih dulu sebelum sampai ke busi, membuat suplai listrik ke busi menjadi terganggu.

Ujung lilitan di dekat cop busi diberi jarak 1-2 cm

Lilitan kawat dibungkus isolatip supaya rapi

Terakhir memasang kembali koil ke tempatnya bernaung, dan cobalah starter, biasanya efek akan ditandai dengan langsam mesin yang lebih ringan dan respon gas lebih galak...

Hal ini sudah saya sudah banyak dipraktekan di tunggangan2 yang pengen api gede dan irit

Hasilnya juga lumayan terasa, tarikan jadi lebih enteng, bensin lebih irit, dan top speed naik.

lebih enak jika di seting lebih basah, soalnya api sudah besar.

coba nyalakan dan test motor anda..

Demikian lah ulasan singkat mengenai Ground Strap.

#Semoga bermanfaat & semakin Kingers.

Cara pemasangan Lampu RxKing Terang dan Tanpa Aki

Halo sobat HobiKingers postingan saya kali ini pembahasan tentang pemasangan lampu RxKing agar tidak cepat putus. yuk simak semua. cekidott...

Sebenarnya bikin lampu rx king terang tanpa aki dan tidak cepat putus itu bukan perkara yang mudah perlu sobat tahu kondisi motor yang tidak menggunakan aki menjadikan arus listrik tidak stabil maka bisa membuat rx king terang meskipun motor rx king tidak memakai aki. Terus bagaimana agar bisa bikin lampu rx king terang tanpa aki dan tidak cepat putus ? Tenang kali ini saya akan kasih caranya.

Lampu rx king perlu kalian mengerti skema ringkas mengenai lampu rx king. Dari pabrik di produksi lampu rx king berasal dari magnet lalu di tahan oleh aki ketika aki di lepas logikanya arus listrik tanpa hambatan dan akan berlebihan karena tidak ada yang menahan dampaknya membuat bohlam lampu cepat panas dan bisa putus.
Ada dua cara yang saya akan bahas, langsung saja simak :

-Tahap Pertama bikin lampu tampa aki komponen yang harus di beli dioda yang 6 amper 2 buah murah kok di kota saya cuma 1000an Dua ya 2000. Lalu dioda kita sambungkan ingat ya sambung dengan pararel bukan dengan seri yaitu kaki (+) dengan (+). Dan harus di ketahui kaki (+) dioda yang ada garis silver nya. Kemudian kita bongkar spul lampu rx king kemudian cari kabel yang berwarna kuning setrip merah. Lalu sambungkan kabel kuning strip merah dengan kaki (-) yang kita buat tadi. Lanjut kaki (+) dioda bisa ke saklar bisa ke lampu. Nah selesai di jamin jika penerapan dengan benar maka lampu rx king anda tidak akan putus meski di rpm tinggi juga.


-Tahap kedua Skemanya spull pengisian (full wave)—->regulator—>lampu led! Atau dengan kata lain dari Ac—-> Dc—->limiter arus—->lampu led. Lampu led yg beredar ditoko listrik rata2 memakai 12volt dc dengan arus berkisar 700-900ma!

Spull full wave itu AC biar jadi DC tinggal dikasih dioda bridge/dioda sisir ini otomatis sudah DC tapi jika dicek dengan AVO voltase yg keluar dari dioda berkisar 20-60volt DC 

saat langsam 20volt dan akan naik jadi 60volt ketika rpm 6ribuan. Jika led dihubungkan wes jelas putus!
Untuk mengontrol voltase butuh dioda zener. Cukup memakai dioda 12volt sehingga ketika dilewati listrik voltase yg keluar dari zener 11.6volt. Ini cukup aman untuk lampu led.
Zener bekerja pada arus antara 15-30mA agar zener tidak jebol butuh resistor sebagai kopling arus! Yup arus dari spull ditahan resistor yg dihubung seri. 

Jika arus zener dikondisikan pada 20-22mA dan voltase input dianggap 60volt DC maka butuh resistor dengan nilai 2200 ohm dengan rating 2watt.
Arus 22mA tentu saja tidak bisa menghidupkan lampu led meskipun voltasenya 12volt,

untuk itu butuh transistor daya agar arus naik jadi 900-1000mA. Butuh transistor 2n3055 yang berdaya 40-70x.
Setelah hitung2an didapat tinggal ke toko elektro dan belanja komponen dioda sisir 4A

resistor 2k2 2watt zener 12volt 0.5watt transistor 2n3055 juga elco 1000μf/25volt sebagai penstabil tegangan biar led tidak berkedip. 

Jika ditotal blanja begituan cukup 20ribu!

Setelah beres sambungkan spull ke rangkaian dan hubungkan dengan led! 

Yiihaaaaa... led bersinar benderang tanpa kedip meski dibleyer tak masalah yang penting tidak butuh aki! Rangkaian ini meski sederhana sudah di hitung ukuran2ya .kira2 ato sekedar coba coba selama komponen regulator kondisi joss dan bukan barang abal2 cina

dijamin awet ingat ukur dulu komponen sebelum dipasang dan pastikan colektor pada transistor benar benar tidak terhubung ke masa

Demikianlah hasil ulasan saya ini, simak terus di blog saya.
Terimakasih, Semoga Bermanfaat

#Salam Kingers

Cara & Dampak Membubut Magnet Standar Rx King

Disini saya akan membahas sedikit tentang pembubutan magnet atau istilah lainnya mengurangi beban yang ada di magnet tersebut.
Yuk simak, cekidottt...

Bubut Magnet Standar? Aman?, emang mantep tuh, lumayan respon sih tarikan lebih cepat.
Cuma kalo bubut magnet ya musti bubut rumah koplingnya juga biar maksimal dan balance antara kanan kiri. soalnya magnet dan rumah kopling posisinya mengapit krukass ato kruk ass berada ditengah-tengah diantara magnet dan rumah kopling yang semuanya ikut bergerak bersamaan. kalo magnet lo bubut trus rumah kopling nggak, untuk kekuatan kurang nge-jamin. Apalagi kalo motornya masih buat wara-wiri di jalan raya ibukota yg udah pasti sering bgt nge-gas cepat, rem mendadak, engine brake dll.

Kalo kalian mo modif mesin harus dipertimbangkan kekuatan mesinnya juga bukan cuma kuencengnya aja, cape kan kalo bentar2 kebengkel trus betulin ini itu karena faktor kekuatan gak diperhatikan. Kecuali emang motornya dibikin khusus hanya buat motor pacu doang baik yg buat maen ato buat ikut kejuaraan.



Kalo magnet racing ? hahahha ini bisa buat desingan motor rx king lo makin wuss wusss wuss... cuma kalo buat motor harian mah buat apaan ?. Pake magnet racing harus dimbangi dengan satu paket korekan yang mumpuni kaya bikin bandul+klaher+high compression dan banyak lagi deh biar bisa maksimal semua, kalo cuma ganti magnet racing doang mah king lo akan terdengar galak bgt waktu diseting diam dan respon tendangan-tendangan di tarikan awal gigi 1 dan 2 terasa sangat tajam dan liar tapi atasnya bisa gak lari... soalnya begini ..

Magnet dan rumah kopling ikutan muter kenceng bersamaan gerak torsi kendaraan, kalo berat kedua part itu makin berat maka kalo udah muter kenceng sesuai gaya gerak dia akan semakin kenceng dan kenceng, dan setelah nyampe top rpm maka kita akan ganti gigi, kalo dua part itu berat trus kita kasih beban berat dalam hal ini perpindahan gigi maka gaya dorong yg dihasilkan lebih keras dibanding kalo 2 part tsb ringan. makanya pas nanti udah gigi 4 dan 5 kalo cuma pake magnet racing doangan aje larinya bisa ngambang... makanya kalo mo pake magnet racing seperti gue bilang diatas harus dimbangi ma satu paket korekan yang mantap termasuk salah satunya penggantian satu set gear rasio disesuaikan dengan torsi dari motor korekan ente.

Trus yg kedua motor kenceng itu bisa ada karena
1. Jokinya ganas dan bisa nge-bawa tuh motor scara maksimal
2. korekan mesinnya cerdas
3. satu paket pengapian yg dapat menunjang korekan ganaz tsb.

Nah magnet itu salah satu dari paket rangkaian pengapian .. jadi kalo mo maksimal ya perubahan paket pengapiannya harus satu set seperti magnet racing+spul racing+seting timing yang akurat, CDI Racing, Koil Racing, Busi Racing. soalnya semua part pengapian itu saling berhungan satu sama lain, kalo magnet lo cepat dan koil lo bisa cepat tapi ternyata CDI lo telat pada rpm cepat dan tinggi ya hasilnya akan brebet-brebet diputaran tinggi ... dan juga sebaliknya .. kalo paket pengapian lo sangat mumpuni tapi korekannya ngga ganaz ya same aje ngga terlalu maksimal ... sangat mubazir bgt

Coba deh memaksimalkan tenaga sang raja kita tanpa melakukan perubahan radikal dulu, soalnya banyak yang bisa kita buat maksimal tanpa harus melakukan penggatian part dulu sebab pabrikan membuat motor King dengan batasan2 tertentu seperti batasan kenyamanan, keamanan, ekomonis, polusi baik suara maupun lingkungan dan masih banyak lagi. Seperti contoh knalpot standar dari pabrik suara adem ayem dan renyah bensin irit-rit tapi pas kita belek, bobok, chamber kek toet kek trus seting karbu.. udah nambah ngacir apalagi kalo bobok knalpotnya beneran pas juga seting karbunya oke pasti sedep tapi efeknya motor suaranya jadi galak dan konsumsi bensin jadi sedikit lebih meningkat, dan masih banyak lagi deh contoh memaksimalkan tenaga King... Dengan begitu kita jadi tau kelemahan - kelebihan apa aja di raja kita dan setelah itu baru terserah mo di upgrade part ato di tuneup sampe maksimal.

Demikian lah pembahasan mengenai bubut magnet di rx king.

#Semoga bermanfaat & semakin Kingers.